日照至兰考高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段12月26日正式开通运营，结束鲁西南地区不通高铁的历史自此，山东1，2，3小时高铁交通圈基本形成

日兰高铁是中国八纵八横高速铁路网的重要连接线，东起山东日照，终至河南开封兰考县，设计时速350公里日前，日照至曲阜段开通运营，结束了革命老区山东临沂不通高铁的历史

中国铁路济南局集团有限公司方面称，日兰高铁曲庄段全长199公里，途经多个历史名城，文旅资源丰富，建设上实现了生态优先，绿色发展该段先期将开行动车组列车18对，初期运营时速300公里，2022年1月铁路运行图调整时，动车组列车将达23对

当天的线路开通仪式在菏泽东站举行该站是中国首个以柔性屋面为主的铁路站房工程，鲁西南最大高铁站房，在当天正式投用，这也标志着中国牡丹之都山东菏泽正式迈入高铁时代菏泽到北京，济南最快分别2小时59分钟，1小时23分钟

菏泽市民高冠钦一家四口当天乘坐从菏泽东站始发的动车前往曲阜市游玩他告诉记者，先前乘坐高铁外出，需要驾车到曲阜或商丘，路程1—2个小时菏泽通高铁后，开车20分钟左右就可到达，极大地方便了出行，这是多年来当地民众翘首以盼的喜事

据菏泽尧舜牡丹生物科技有限公司总经理许强介绍，该公司是当前中国规模最大，生产研发设备最齐备的牡丹深加工企业他认为，高铁的开通是菏泽牡丹产业对外发展的助推剂，不仅拓宽了菏泽牡丹产业的发展道路，让牡丹有了更多走出去的机会，也让想深入了解牡丹产业的人们更方便地走进来

天华电商产业园党支部书记肖海杰则表示，高铁的开通为电商行业发展带来重要契机，一个方面，开阔了园区企业眼界，缩短了菏泽本地企业与山东省内及省外北上广等发达城市的交际圈，另一方面，一定程度上助力了园区企业解决招人，留人的问题，可以吸引更多的青年人来菏泽创业发展。

交通曾是制约鲁西南地区发展的重要原因之一在山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭看来，日兰高铁曲庄段的开通，为菏泽等鲁西南地区快速发展插上了高铁翅膀，实现了该地区到日照港口的贯通，为未来山东连接中原城市群提供新机遇，让山东高铁网具备了基本雏形，在推动产业分工协作中更能放开手脚

记者在采访中获悉，多年来，国家高速铁路网建设是中国农业银行山东省分行重点金融支持的领域之一2019年，该行完成鲁南高铁曲菏段固定资产贷款50亿元的审批，当年以农行济南分行，菏泽分行，济宁分行内部银团形式发放首笔贷款8.5亿元截至目前，该行共向日兰高铁提供贷款支持30亿元

日兰高铁东端在日照与青盐铁路相连，中端在曲阜与京沪高铁相连，未来，西端将在菏泽与京港高铁，在兰考与徐兰高铁相连，在鲁南和豫东串起一条高速铁路金腰带，增强鲁南和中原地区交通互联互通性连通目前在建的庄寨至兰考段后，日照至兰考高速铁路将实现全线运营

据中国铁建消息，12月5日，由中铁二十一局集团承建的兰新高铁山丹马场站正式开通运营，成为我国首个在高寒高海拔地区既有高铁营业线上增建的客运站。据介绍，山丹军马场站海拔3108米，是兰新高铁线上的最高点。山丹军马场位于河西走廊中部，祁连山北麓，总面积329万亩，是目前世界上最大，历史最悠久的马场。兰新高铁山丹马场站建成投运后，兰州到山丹马场的通行时间将缩短到2个半小时左右。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。