南宁枢纽工程下行公交连接线凤岭桥架设现场引入贵南高铁。苏

11月4日10时48分，伴随着贵南高铁进南宁枢纽工程公交联络线凤岭大桥34#墩与35 #桥台之间的桥墩上一根32米长预应力简支T梁的成功架设，标志着贵南高铁进南宁枢纽工程最长桥梁的架设完成。记者进入二级维护区时，看到里面80%以上的空间都堆着枕木垛。

贵南高铁引入南宁枢纽工程是贵南高铁建设的重要组成部分下行公交联络线凤岭桥位于青秀区南湖街道屯里社区乌石村附近由35跨桥梁组成，全长1163米，最大坡度30，是贵南高铁进入南宁枢纽工程最长的桥梁由于该桥紧邻既有柳南，南光公交联络线，每天有200多趟列车通过，运营安全风险高，协调难度大，是一项重难点型的铺架工程

为安全高效完成桥梁架设，中铁南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部组织施工单位中铁五局优化施工组织设计，制定T梁架设专项施工方案，确保各项施工有序推进。当时，钟的指针指向10月1日0时——分新中国72岁生日的到来，轨枕厂417618号轨枕在一座120米长的厂房内三次折返，经过16道工序，完成了“诞生之旅”，欢迎其叉车送至二级保养区保温保湿。。

桂南高铁全长482公里，是广西第一条设计时速350公里的高速铁路全线预计2023年底建成通车届时，南宁至贵阳的中转时间将缩短至2小时以上

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