9月10日11时58分，在江西省九江市庐山站，伴随着最后一对500米长的钢轨在无砟道床上平稳安放，安九高铁正线全线贯通，预计年底具备运营条件。

值得一提的是，铺轨过程中，施工人员裂了19permil建造问题，如建造长坡道和下坡道。

安九高铁于2017年9月开工建设，北起安徽安庆西站，南至江西庐山站主线长198公里，设计时速350公里，国内为《中长期铁路网规划》 八纵八横，作为高铁网京港通道的重要组成部分，北接安，鹤壁，京沪高铁，南接武九，昌九高铁

安九高铁建成通车后，华东长江地区与华中，华南，西南地区之间将新增一条东西向大容量，快速便捷的客运通道，南昌至合肥铁路运行时间将由目前最快的4小时缩短至2小时左右，对完善区域路网布局，缩短中部省市时空距离，服务长江经济带高质量发展具有重要意义。

此外，9月8日赣深高铁江西段启动联调联试，9月12日赣深高铁广东段启动联调联试它们也是京港走廊的一部分，年底前都将具备开通运营条件

赣深高铁广东段联调联试采用CRH380AJ—0202高速综合检测列车，又称博士，配备通信设备，传感器，摄像头等装置，运行时可动态检查沿线轨道，路基，通信信号及车辆动态，并逐级提速收集分析相关数据，确保各系统满足设计要求，为线路满足开通运营条件提供重要技术服务和保障

赣深高铁北起江西赣州，南至广东深圳，全长436.37公里，其中江西段135.17公里，广东段301.2公里，设计时速350公里赣州西，新丰西，陇南东，定南南，河源东，深圳北共14站

赣深高铁广东段于2016年12月开工建设，途经近万米长的松岗山隧道和银屏山自然保护区沿线地质条件复杂，全线桥隧比达到86.87%，其中桥梁222座，隧道98座

赣深高铁全线开通后，广东省河源市将结束高铁不通的历史，广东省将实现城市高速铁路，深赣线列车运行时间将由7小时左右缩短至2小时左右。

赣深高铁的开通，将加速大湾区的提升，半小时生活圈广东和江西，两小时经济圈，这一形成对于完善粤赣铁路运输网络，促进沿线各地融入粤港澳大湾区，助力粤东北乡村振兴，促进赣南经济发展具有重要意义。

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