“校园非常大，学校的学习氛围非常浓厚，每个学院都很有特色。这边的交通很便利，有地铁线路，周围也有绕科教城的整个公交线。”广州铁路职业技术学院2022级城轨运营专业学生赖穗玲说，作为广州铁职院科教城校区首届新生，她对新校区十分满意，“入住1年多，学校食堂的伙食越来越丰富多样了”。金秋九月，广州铁职院科教城校区又恢复了以往的热闹，学校也将迎来第二届新生。

广州铁职院现有广州科教城和执信南两个校区。科教城校区位于科教城一期中部核心地带，用地面积427128平方米，可容纳在校生1.5万人，共有155间智慧教室。新校区总体规划采用“现代教学模式与自然环境相结合”的设计手法，形成“一中心、多轴线、组团序列生长”的规划结构。建筑主要采用具有岭南特色的砖红色为主色调，立面造型顺应铁路铁轨的线性理念。

作为广东省唯一一所以培养轨道交通特有专业人才为主的公办高职院校，广州铁职院开设有铁道供电技术、机械制造与自动化、城市轨道交通运营管理等35个专业，设有电气工程学院、机电工程学院、运输物流学院、信息工程学院、外语商贸学院等13个教学部门，在校学生超过1万人。

“科教城校区的建设，解决了困扰学校多年的办学空间问题。”广州铁职院副校长乔西铭说。广州市委、市政府高度重视职业教育，广州铁职院以建成具有轨道交通鲜明特色的“中国特色、世界一流”的高等职业院校为蓝图，聚焦“一加强、四打造、五提升”的任务要求，举全校之力，科学规划、精心组织、扎实推进，高质量推进“双高计划”各项建设任务。科教城校区的投入使用，将助力学校进一步提高办学质量和水平。

“跟老校区相比，无疑是有了天翻地覆的变化。”广州铁职院党政办公室主任李宇从新校区的规划选址到投入使用，亲眼见证了科教城校区的落成，深有感触。“学校的办学硬件条件大大提升了，办学空间扩大了。”李宇透露，今年7月完成所有学生的旧校区搬迁工作，其余教学设备也将于年底完成搬迁。

广州铁职院办学条件的提升，也大大增加了对教师和考生的吸引力。李宇表示，学校今年在夏季高考中全国招生一次性满档，且排位较往年大为提升。此外，学校强大的办学实力吸引了不少优秀师资，“教师方面，学校‘筑巢引凤’，仅今年上半年录用的全日制博士就有42位。”李宇说。

新校区好不好，师生最有发言权。广州铁职院学生张鸿程去年从花都校区搬至科教城新校区，对于新校区的设施设备及校园环境，他直言“很惊喜”，“校园漂亮，各种设施也是一应齐全，图书馆、实训室都很好，饭堂饭菜好吃不贵，交通还便利”。

广州铁职院专任教师康利梅是近年入职的青年博士教师。在学校原来的旧校区，由于场地受限，部分实训室需要在校外租用。来到新校区后，她深切感受到教室和实训室等硬件设备大大完善了。康利梅认为，场地条件的提升有利于教师申报科研平台或孵化基地众创空间，也有助于教师实现科研和教学的互融互通，为教师成长搭建了很好的平台。

据悉，为让学生身临其境地开展实训实践活动，广州铁职院科教城校区正大力建设轨道交通产教融合实训基地，通过铺设城轨和高铁线路、建“高铁站”、引入“复兴号”真实列车车厢等，实现实践教学、技术服务、技能培训等多种功能。乔西铭表示，广州铁职院将立足新的起点，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠，为加快建设教育强国、科技强国、人才强国贡献广州铁职院的力量。

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