说白了，汽车只是消费者的一种代步工具，所以大多数消费者都希望能用实惠的价格购车。可是并不是所有便宜的车型都能够得到消费者的喜爱。今天我们要说的是一款纯电微型车，最近这几年纯电微型车市场被五菱宏光MINI EV带动，成为最热门的汽车细分市场之一，但是我们要说的这款车型即便指导价3.88万元起，依旧没有人选择。这款车就是来自领途汽车的百智大熊，它为什么得不到消费者的喜爱呢？

首先，消费者购车是喜欢寻找实惠的车型，但是有一个前提，那就是该车型的产品力能够满足消费者的用车需求。也就是说，消费者实际上还是在追求性价比。百智大熊3.88万元起的指导价确实比较便宜，但是同级别市场还有比它便宜的车型，而在产品力方面，百智大熊的表现却没能达到消费者的预期目标，性价比并不高。

从外观设计来说，百智大熊结合传统设计风格，并且增加了一些潮流的设计元素，意图吸引消费者的视线。不过我们从这款车的前脸去看，它看起来方方正正，就好像十余年前的“面包车”一样。与此同时，这款车采用粗壮的黑色饰条连接头灯组，贯穿式设计确实比较潮流，但这么宽的黑色装饰，无疑拉低了该车型的档次感，看起来一点都不美观。而上/下格栅位置，百智大熊都采用了菱形的镂空图案装饰，这样的设计确实让这款车有了一些潮流气息和个性气息。可是大家有没有发现，市面上采用这种“特殊”设计的纯电微型车几乎都没有优秀的销量，而采用简约风格的同级别车型更受消费者的喜爱，显然这样的设计不符合消费者的审美喜好。

在车身侧面，百智大熊使用了黑色的饰条装饰车窗，这样的设计不仅符合潮流设计风格，并且让这款车给消费者的视觉长度更出色。可是它为什么要采用黑色的外后视镜？用来提高运动气息吗？而且这款车的轮毂造型着实有些“古老”了，看起来一点都不可爱，自然难以吸引年轻消费者的视线。

在车尾处，D柱在黑色元素的装饰下，与后挡风玻璃融合在一起，再加上连接尾灯组的黑色饰条，这款车的车尾分成上/下两个部分，两个部分泾渭分明，就好像两款车的设计一样，整体感很差。而且百智大熊的尾灯设计就好像多个方块叠加在一起，很难让消费者感受到设计感。

进入座舱，我们可以看到百智大熊拥有液晶仪表、中控屏、实体按键/旋钮，好像潮流配置都拥有一样。可是在采用简约风格的同时，这款车的用料实在太差，消费者能够触摸到的地方，几乎全都是硬塑料。而且银色中控台饰板配合矩形的空调出风口？这样的设计真的挺“有趣”。没错，这款车的指导价是不高，为了节省成本，使用的材质差一些也能理解，可是那又何必设计那个碍眼的小尺寸梯形中控屏？还不如配一个大尺寸的液晶仪表，方便消费者了解行车信息。

此外，动力系统方面，百智大熊也是槽点满满。这款车给消费者138km和175km两种不同的续航，这样的续航显然不能给消费者满意的体验，充满电用不了一周就不说了，还没有配备快充，难道每位消费者在充电的时候，都得把这款车“搬到家里”吗？

综合来说，百智大熊这款车虽然是纯电微型车，可是即便纯电微型车，也是在满足消费者用车需求的情况后，才会得到消费者的认可。而百智大熊外观设计不符合主流审美喜好，内饰设计更是槽点满满，动力系统和续航、补能表现也让消费者失望，虽然3.88万元起的指导价不算贵，可是它各方面的表现都不能吸引消费者，又怎么会有优秀的销量成绩？

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