越来越对人买车依旧考虑BBA，今天我们不妨来看看其他豪华品牌的车，彰显低调奢华。我给你们推荐两款，看看你最爱哪一辆？

英菲尼迪 QX60

如果一台豪华品牌中大型SUV的高配车型提车价比它的入门车型还要便宜，那么是不是也同样值得推荐呢?本期给大家推荐一款相对冷门的车型——英菲尼迪 QX60

英菲尼迪产品的外形设计一直是在线的，并且传承性很强，硕大中网内部的波纹是老传统了，放到现在仍不过时，而发动机舱两侧有力的肌肉线条同样在近十几年的英菲尼迪车型全部出现。

QX60的车长超过51米，宽度超过2米，绝对是同价位中的大家伙了。相比51米的车长，2.9米的轴距并不算长，所以车身的姿态并不是现在流行的短前后悬的运动风设计。

车尾的翘臀也是它车长较长的一大因素，尾灯在夜晚点亮时很凶。虽然它的关注度并不高，但将它停在路边时，还是有不少人被这个大家伙所吸引，行注目礼。

做工用料这些细节难以在参数表中体现，但QX60恰巧擅长这些，本台试驾车为顶配车型，所以有着特殊的缝线和木材搭配，质感非常出色。而低配车型虽然没有那么多奢华的点缀，但得益于布局设计出色，依然有着不错的质感。

QX60搭载有可变压缩比这项黑科技的2.0升涡轮增压发动机，匹配来自ZF的9AT变速箱。说到这就会有人吐槽，ZF的9AT专门用在横置发动机的车型上，并且这具变速箱口碑也并不好，顿挫、迟疑、传动效率低都被人吐槽。

凯迪拉克XT6

作为一款面向未来打造的顶级产品，凯迪拉克XT6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代凯迪拉克XT6的车头部分变得更加凌厉，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为时尚，大灯点亮后显得很有精神气。

侧身上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径后轮，有助于突出凯迪拉克XT6的造型。车尾的轮廓通过线条的运用，让车尾的轮廓的立体感进一步加强，尾灯组同样非常精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。