广州港务局18日表示，最近几天发布的《建设广州国际航运枢纽三年行动计划》号文提出，到2023年，广州港货物吞吐量，集装箱吞吐量和商用车吞吐量将分别达到6.6亿吨，2550万标准箱和170万辆广州航运资源配置能力进一步增强

2020年，广州港完成内贸集装箱1445万标准箱，粮食吞吐量3455万吨，位居全国第一。

上述《三年行动计划》提出，广州港要进一步优化港口功能布局，构建以南沙港区为核心，黄埔新港，新沙港区为重要功能区的港口发展格局加快完成南沙港区四期，南沙港铁路，南沙国际物流中心等项目，推进南沙港区五期，20万吨级航道等项目前期工作

中欧班列从广州港开往广州港集团

目前，广州港通过发展国内外集装箱航线发展多式联运《三年行动计划》提出依托即将建成的南沙港铁路，打造内陆地区便捷高效的出海口，进一步提升广州港对内陆腹地和世界主要港口的辐射能力

《三年行动计划》提出强化国际航运枢纽功能，鼓励境内外港航关联企业在广州开展业务，提升本地港航物流企业国际服务能力和竞争力。

国际邮轮产业成为广州的一大亮点《三年行动计划》提出申报建设南沙邮轮旅游试验区，支持黄埔老港发展中小型邮轮，邮轮航线，探索发展广州至珠江口，西江，北江，海南，西沙群岛等沿海地方的邮轮，邮轮旅游

未来，广州港将依托自贸区，保税区等平台，强化临港产业集聚其中包括通过扩大集装箱物流，巩固广州港作为来自非洲，东南亚和地中海的国际集装箱运输枢纽的地位，以二手车进口，平行进出口为重点，建设进出口汽车物流集散中心和展示平台

广州港将通过加强与国内外港口城市，航运和贸易组织的交流与合作，提升广州在全球航运网络体系中的地位和影响力广州港将通过拓展海外市场，完善海外营销网络，强化海外供应组织，鼓励龙头港航企业走出去，参与东南亚港口的投资，建设和运营，输出港口运营管理的经验和模式，组织国际航运相关论坛，研讨会，吸引世界知名航运组织或相关机构在广州设立分支机构，增强国际合作和竞争优势

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