产品不卖，就是运输太折腾，时间成本和风险成本都不小河南安阳锻压机械工业有限公司负责人向记者吐露了自己的物流烦恼该负责人告诉记者，以目前的出口业务为例，一般是先用卡车运到天津港，再通过水路运输到白俄罗斯，待船舶到达当地后再换车这个月剩下的时间都是在路上度过的，物流变成了一个极其漫长的过程

如何解决物流问题是很多企业的烦恼最近几天，河南省政府办公厅发布的《关于加快建设中欧班列郑州集结中心示范工程的实施意见》明确表示，中欧班列将在省内实行联动发展，布局建设安阳，洛阳，商丘等中欧班列二级营业网点，加强省际间联系列车配合，枢纽与网点间流通顺畅，在符合条件的园区设立中欧班列配送作业点

这也意味着安阳，洛阳，商丘的企业可以坐家门口的中欧列车，开展国际业务事实上，商丘从去年底就开始尝试中欧班列营业网点的服务日前，首列中欧国际列车带货出商丘站，顺利西开二级营业网点建成后，中欧班列将在安阳，洛阳，商丘正常运行

我们的产品可以在中欧班列上直接出口到欧洲，但沿线的中东市场一直是‘空白点’我非常想念你保健食品有限公司出口部经理戴告诉记者，中东地区的贸易服务，法律服务，仓储服务相对欠缺，一度成为产品落地的拦路虎

记者了解到，为了服务更多企业走出去，物流服务绝对是《实施意见》年打造的未来，依托中欧班列通道网络，通过拓展上下游产业链，打造海外仓服务网络，打造一批特色优势产业基地，打造镇沟商品品牌，推动河南农副产品走出去

郑州作为国家发改委支持开展中欧班列集结中心示范工程的唯一一个中东部城市，其在中欧班列的主要实施者陆港开发建设有限公司也顺势而为记者了解到，《实施意见》要求进一步做大做强经营主体企业，加快组建河南陆港集团和推进跨区域合作，陆港公司再次迎来发展春天

《实施意见》的推出，无疑为中欧班列指明了高质量发展，差异化竞争的方向，从简单的物流运输到‘一站式’商务服务，从‘硬连接’到‘软连接’，并通过服务全面升级实现高质量开放，河南的‘走出去’企业必将成为最终受益者河南省宏观经济研究院副院长高亚斌说

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