公布了2021年第二季度生产业绩。总体而言，由于皮尔巴拉西部的降雨天数高于平均水平、因启动新替代产能项目导致的部分矿山停产、加工厂的可用性、社区文化遗产管理等因素的影响，第二季度皮尔巴拉铁矿石产量为7590万吨(100%权益基础)，同比下降了9%，发运量为7630万吨(100%权益基础)，同比下降12%，库存也有所减少。

同时，由于一季度澳大利亚东部天气极为潮湿，此后生产系统持续不稳定，二季度铝土矿产量为1370万吨，同比减少了6%。原铝产量为80万吨，同比增长了4%。而由于新冠疫情的长期影响导致埃斯康迪达(Escondida)铜矿回收率和产量下降，以及4月科力托(Kennecott)铜矿计划内的坑内破碎机重置，矿产铜产量为11.55万吨，同比减少了13%。

力拓称，铁矿石发运量和铝土矿生产指导目标仍受天气和市场条件的影响，预计全年铁矿石发货量将处于3.25亿吨-3.40亿吨指导目标的低区间。

此外，皮尔巴拉铁矿2021年单位现金成本指导目标为18.0-18.5美元/吨(此前为16.7-17.7美元/吨)。与之前的指导目标相比，这意味着基本成本增加了4%，即3亿澳元(100%权益基础)。力拓称，这一变化反映了主要投入成本(柴油和劳动力)的价格上涨，与矿山所在社区文化遗产管理有关的成本，以及与应对疫情有关的成本。铜的2021年C1单位成本指导目标则仍保持在60-75美分/磅。

力拓集团首席执行官石道成(Jakob Stausholm)表示，“全球经济，尤其是中国经济强劲复苏，我们正全力以赴地为我们的客户提供尽可能多的产品。然而，上半年我们也面临了一些挑战，特别是皮尔巴拉铁矿的生产运营受到了启动新的替代产能项目和降雨量大增的影响。”

他同时提到，新冠疫情限制增加，导致了大量旅行限制，使力拓无法获得更多人力，限制了改善生产运营、开展维护工作和加快推进项目的能力，进一步增加了业务压力，这在西澳和蒙古国尤为明显。

值得一提的是，力拓在报告中提到，在第二季度，该公司建立了四个伙伴关系，以推进价值链脱碳工作。其中包括与新加坡的船舶管理公司东太平洋航运(EPS)签署了三艘液化天然气双燃料纽卡斯尔型散货船的租船协议，以进一步减少我们的航运相关范围3排放，这些船将从2023年下半年开始交付；与澳大利亚可再生能源局(ARENA)合作，共同研究在氧化铝厂用氢燃料替代天然气的可行性，从而减少排放；与浦项制铁公司(POSCO)合作，共同探索、开发和示范向低碳钢铁价值链转型的技术。

力拓总部设立在英国伦敦，属双上市的公司结构。力拓集团集矿产资源勘探、开采及加工于一体，主要产品包括铁矿、铝、铜、钻石、硼砂、高钛渣、工业盐、铀等。其中铁矿是力拓规模最大的业务，其资源主要来自西澳皮尔巴拉和加拿大。

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