累计服务单量超600万次；

收获176万用户真实反馈；

营收增长9倍、亏损减少一半。

这是百度萝卜快跑的最新数据。

背后是百度花费将近十年的时间；

投入近1500亿的巨额资金；

超1亿公里路测里程。

换来这样一份成绩，对百度来说值吗？

我认为很值！

现在汽车产业有个共识:

过去十年，是新能源汽车的时代；

而未来十年，将会是智驾汽车的时代。

所以能看到:

包括百度、华为这些科技企业；

还有长城、吉利、蔚小理这些新老势力车企；

以及小马、毫末、文远这些自动驾驶公司。

他们这几年都在疯狂的挖人、砸钱，

一边寻求技术突破，一边想办法商业落地，

想通过这两方面，来确保自己能抓住未来。

而恰恰因为他们的这股狠劲，

把中国自动驾驶给带到了世界领先的高度。

比如说:

中国4D毫米波雷达价格现在已经低到了1500块；

中国三家自动驾驶公司排名也进入全球前五；

中国搭载自动驾驶系统乘用车渗透率已经达到42.4%。

中国已经有51个城市出台了自动驾驶试点示范政策......

从硬件到技术，从市场到政策，

各个层面领先的同时，中国也成了全球自动驾驶企业，检验自己技术、和实现商业落地的最好市场。

就在上个月月末，有消息表示，特斯拉已经和百度达成合作，

百度将向特斯拉提供测绘资质和高精地图，让特斯拉FSD——也就是特斯拉的自动驾驶技术，能够中国落地。

大家都知道，特斯拉在中国拥有巨大的体量。

它的自动驾驶技术一旦大规模落地国内，作为合作伙伴，百度也能借助特斯拉的技术和体量，

让自己的自动驾驶技术更进一步，商业落地更进一步。

中国自动驾驶行业在经历了数年的高速发展后，现在已经到了白热化阶段，

在电车领域，几乎已经是国产新能源和特斯拉一超多强的较量了。

这时候放特斯拉这条鲶鱼进来，

也能进一步促进国内自动驾驶的创新和迭代，让市场更加良性的发展。

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